一汽-大众旗下大众和奥迪品牌曾在迈腾、高尔夫、奥迪Q5等车型上使用不合格隔音材料，致使车辆上出现严重异味、甲醛超过标准的问题，严重影响用户日常使用及身心健康。虽然一汽-大众已官宣更换新改进的隔音材料，但该企业犯下的过错，被媒体人告上法庭，要求其承担法律责任。

  一位自称历任南方周末高级记者、法治周末报社执行总编辑等职务的媒体人，其在去年12月因“一汽-大众损害消费者权益”一事起诉一汽-大众，法院受理，在今年的1月16日正式开庭，目前案件正在处理当中。

  这位媒体人讲述，“被告一汽-大众使用强致癌物沥青充当轿车隔音材料，是一种有组织、有预谋的违背法律规定的行为。奥迪作为国际著名的汽车品牌，Q5作为奥迪系列新产品中的高端车型，被告一汽-大众却严重违反中国的相关法律和法规，罔顾消费者的身体健康，使用强致癌物沥青充当隔音材料，以获取非法的高额利润，严重损害了消费者的健康，更换隔音材料并不能免除其法律责任。”

  一汽-大众汽车异味、甲醛超过标准的问题由来已久，屡屡遭用户投诉，不少网友反应车内“太臭了”，夏天车内异味更严重。大众知悉问题后，在2017年3月10日，发布了保障舒适体验声明，以解决车内异味问题。

  大众汽车集团官方发布了一则关于“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”的声明，声明指出：大众汽车集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将联合开展服务行动，旨在解决部分车辆有几率存在的因隔音材料引起的内部异味问题，保障车内舒适体验。

  涉及品牌有大众、奥迪和斯柯达共7款车型，最长年限跨越2013年1月-2016年4月之久，对于一家年销百万辆以上的车企，可以说受影响的用户众多。

  在去年的8月份，深圳消费者委员会就曾针对国产一汽-大众奥迪Q5车内异味、甲醛超标问题进行了测评，结果显示近8成测评员认为奥迪Q5车内气味重，甚至是“令人不适、严重不适、难以忍受”；用专业仪器检测中，23辆车均检出甲醛等有害于人体健康的物质，部分车型甚至是已经更换过隔音棉。

  深圳消委会现场还约谈一汽大众，一汽-大众官方作出的异味源头解释是：生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生非常严重的气味。

  并且，一汽-大众对众多购买的人因车内异味问题造成的困扰道歉，承诺100%解决用户诉求。

  这位起诉一汽-大众的媒体人，其认为“使用强致癌物沥青充当隔音材料以获取非法的高额利润，就算更换隔音材料并不能免除其法律责任”。

  其表示，案件在1月16日广州黄埔区法院开庭，联系到本人后，其表示法院“还没有判决”。

  在其讲述案件进展细节中，【法庭调查阶段，法官反复问一汽-大众的代理律师：“一汽-大众发表了一个声明，承认隔音材料存在异味，你能不能告诉法庭，为何会有异味？隔音材料是用什么做的？”律师一问三不知，只是说“我要问一下”。法官责令被告一汽-大众三日内向法庭提交上述说明。】

  如此可见，一汽-大众似乎并没有重视案件，就连代表律师都没法确认一汽-大众车辆隔音材料的构造。

  一汽-大众在使用不合规格的隔音材料，是影响着几百万的用户，损害了消费者的健康，在这位媒体人看来是故意的违背法律规定的行为，不是一纸公文就能解决的事，是要一汽-大众付上法律责任，才是消费者最有力的还击。

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