110年前，由我国人自己规划施工制作的第一条铁路——京张铁路注册运转，昨日，我国第一条智能化高铁线路——京张高铁上线开跑。

  自开工制作以来，京张高铁坚持智能、绿色、精品、人文的制作理念，以精品工程、创智能京张品牌为方针，安排优势力气，运用我国高铁制作成功实践经历，并积极地推动办理与科技立异。

  京张铁路的注册运营引发各行各业的重视，很多防水企业也为有幸见证并参加到京张铁路制作中而欢呼雀跃。

  东方雨虹结合京张铁路工程制作项目特色挑选PMH-3080高分子自粘胶膜防水卷材（HDPE）、RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材等产品。

  HDPE具有力学性能优异、搭接方法多样、粘接结实、绿色环保等特色，首要运用在于地道底板；高聚物改性沥青防水卷材具有优异才能的耐疲惫性和耐施工损害性、耐老化、耐酸碱盐、耐霉菌等特色，首要运用在于高铁桥面防水。这两款产品均可耐受-30℃低温。

  作为首家提出交融防水的概念，并推出MBP高分子自粘胶膜防水卷材的凯伦股份，其产品在京张高铁清华园地道段的防水工程上得到使用。

  清华园地道长6020米，坐落京张高速铁路一标段，是现在国内城市核心区穿越地层最杂乱、重要建（构）筑物很多的高铁单洞双线大直径高风险盾构地道。

  宏源防水材料有限公司出产的宏源弹性体改性沥青防水卷材和宏源倍固水泥基浸透结晶型防水涂料在京张高铁清河站的防水施工中得到使用。

  京张铁路清河站总建筑面积13.83万平方米，是其线上尖端规划的一座车站，也是现在北京市引进地铁线最多的高铁车站。

  辽宁女娲于2016年8月在很多供货商中锋芒毕露，成功中标京张铁路防水材料JZSG-1标段、JZSG-2标段、JZSG-4标段、JZSG-6标段项目，并选用高聚物改性沥青防水卷材产品，供货面积合计439608.86㎡。

  建国伟业在2017年京张高铁制作之际，就与中铁七局一起承建了沙城站环建工程。2018—2019年更是以国家重点工程制作为己任，在工期紧、任务重的情况下，与中铁建工一起承建清河高铁站房，为京张高铁的顺畅通车填砖加瓦！

  （参加制作这项铁路工程的防水企业并非只是数家，而是有很多知名品牌企业的同舟共济完结，盘点不免挂一漏万，敬请体谅。）

  百年沧桑，前史剧变，最初从自主建筑的第一条铁路，到现在国际领先的智能高铁。京张高聚了智能制作、智能配备、智能运营等多项技能攻关效果，是我国第一条初次选用BIM技能规划、制作、施工的规划时速350公里的智能铁路，智能型复兴号动车组初次完成时速350公里自动驾驶。

  京张高铁的注册在我国铁路现代化前史进程中建立里程碑，敞开国际智能铁路新篇。

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