随着天气进一步转暖，津城的大街小巷开满了鲜花，水上公园、五大道、泰丰公园引来众多市民打卡拍照。位于天津市滨海新区的滨海足球场外，桃花、梨花和海棠花相继开放，

  目前，球场多项基础施工已确定进入尾声，即将开始种草、安装座椅。作为2023年中国亚洲杯的比赛场地之一，滨海足球场将确保在2022年下半年如期交付。

  时隔四个月，从一踩一脚泥的打桩现场，变成了正在铺设锚固草基层的环境。不仅球场外围已经堆放了电梯、制冷机组等各种设备等待安装，内场四周，还铺设了一圈水泥台。看台上，工人正在喷涂防水材料。各功能房间内，工人正在安装各种管线。

  据滨海足球场提升改造项目技术负责人方聪介绍，目前滨海足球场施工进展顺利，由于开工前进行了球场结构的安全鉴定，球场的基础结构没问题，所以本次施工是提升改造，而不是推倒重建。“目前，现场约有270名工人同时施工，消防主管道安装好90%，通风管道主管道完成85%，电路桥架完成65%，各项装修也在陆续进场。”方聪指着观众通道正在施工的工人介绍说，所有需要刷涂料的位置，都已完成了打磨，正在进行基层处理和涂刷防水材料。“许多功能房间，都正在安装设备。例如两台作为应急电源的大型柴油发电机，已经进场，电梯还需要等待井道完工后，再来安装，总之各项工程都比较顺利。”

  作为一座专业足球场，最核心，最直观的就是优质的草坪。之前无论是参加世界杯预选赛的亚洲球队，还是来参加亚冠比赛的日、韩、澳大利亚球员，都对场内的设施和草坪大加赞赏。

  时过境迁，随着科学技术的进步，锚固草慢慢的变成了当今全球最为先进的技术。滨海足球场，就是采用锚固草技术。“目前，在加固桩基础上面已经铺设了300毫米厚的级配碎石，通风和排水管道施工目前已完成90%，现在锚固草厂家正在进行管道施工最后收尾，并同时铺设管道上面的碎石层。”方聪介绍说，锚固草公司已经全面接手场地施工，下一步，将要铺设锚固草需要的给水和供暖管道。“上面再铺一层碎石，就可以铺设粗砂和细砂。这样，锚固草的基础施工就完成了。”

  “预计到5月上旬，最晚中旬，可以正式种草了。滨海足球场选用的是冷季草，如果种草晚于5月中旬，就过了草的生长期了。目前来看，锚固草相关作业比较顺利，可以按时种草。”方聪介绍说。

  作为国内最早建设的专业足球场之一，滨海足球场的场地内没有综合体育场配备的田径跑道，这也使得球迷距离草地更近，球场氛围更好。但这也导致一个问题，那就是专业足球场草坪最外圈的草经常要承受工作人员踩踏，消防、急救等工作车辆的碾压，以及广告板长时间压占等问题，使得这些草发黄甚至死掉，影响视觉效果。

  根据锚固草公司的经验，决定在滨海足球场内场的最外圈，修建一圈水泥平台，上面将铺设纯人造草。那么人造草会影响视觉效果吗？方聪这样解释，“外圈的人造草和内圈的锚固草，颜色是相同的，所以现场看球的视觉效果，以及电视转播效果都是一样的，看不出来外圈是人造草，还能大幅度的提高抗压性，避免外圈草死掉的问题。”

  在现场能够正常的看到，二层看台已经全部喷涂完毕。三层和四层看台，还在进行实施工程，“目前三层和四层看台已经打磨完毕，三层的底漆已经涂刷完成，四层的底漆已经涂刷了一半，预计到5月中旬能够实现全部看台的防水涂料涂刷，具备安装座椅的条件。而且座椅施工是在看台进行，草坪施工是在内场，两项工程互不影响，可以一起进行。预计，座椅安装大约需要两个月的时间。”

  当年，场内的座椅是国内最早使用多种颜色间隔的设计，五颜六色的座椅在阳光或灯光的照射下分外绚丽，带来不一样的视觉效果。据了解，本次提升改造，将采用分区块颜色间隔的设计，每个区块内的颜色是统一的。“目前关于座椅颜色的方案，还在审核中，尚未最终确定，但相信一定会带来不一样的视觉感受。”

  作为当年非常先进，也有代表性的四座灯塔，以及22根挂在球场外侧的巨大“鱼刺骨”，历经近20年岁月的侵蚀，锈迹已经肉眼可见，但整体的结构依然牢固，没有损坏。因此，本次滨海足球场的提升改造，还需要对灯塔和“鱼刺骨”进行翻新。“现在，相关施工部门正在搭建脚手架，其中22根‘鱼刺骨’已经搭建了4根，4座灯塔正在搭建第一个。工人需要对‘鱼刺骨’进行打磨，去掉原来的面漆和底漆，重新刷油漆，预计新的油漆能确保15-20年外观不变。”

  2023年中国亚洲杯将于2023年6月16日-7月16日在北京、天津、上海、重庆、成都、西安、大连、青岛、厦门和苏州共10座城市举行，其中北京赛区将承办开、闭幕式和决赛的比赛。届时，包括东道主中国队在内的亚洲24支顶级国家队将进行总共51场比赛，向亚洲足球最高荣耀发起冲击。