市城市管理局负责市管93条道路、51座桥梁及10座立交通道的建设、管理及养护任务，在多年的道路管养工作中，他们发现一些道路工程在质保期届满就出现破损，需投入经费做维修。由于养护经费不足，道路完好率每况愈下，成为困扰道路养护工作多年的顽疾。

  2015年初，这一问题引起市委市政府重视。同年5月，市政质监站应运而生，通过“钻芯取样”等一系列手段为道路工程质量迎来春天。

  市城管局市政管理处张勇介绍，钻芯取样是对竣工后道路质量检验更精确的一种方式，即在不影响道路结构和行车道路安全的前提下，用钻芯的方法取样，一般不少于3处，就是直接抽芯看芯的厚度，通过“芯”能够很明显地看出结构厚度，其他质量上的问题也可经过质检局对取芯综合检测而得出精确结论。

  市政质监站成立后，依照省住建厅提出的“科技城管、法治城管”的理念，市城管局主要领导亲自带队考察学习，主持制定《徐州市城市管理局重点工程建设、质量监督和财务审计联动机制》。同时，引进具备检验测试资质的实验室对工程质量进行抽检，并提供具备法律上的约束力的质量检验报告。检测的结果作为拨付工程款的要件。

  质监站成立之初，质监管理制度、流程、人员、设备一片空白，能算得上是白手起家。为了尽快打开工作局面，质监站所有人员凡事亲力亲为，硬是摸索出独有的一套切实可行的、严密的检测流程。

  质监工作看似大权在握，实则是个苦活累活，更是个得罪人的活。七八月份的高温天气，路面温度时常高达四五十摄氏度，汗湿的衣衫粘在胸前背后，头上的汗水滴在地上都滋滋作响加班加点对他们来说更是常有的事情，质监站成立之初就是他们从此告别周末、节假日、白班夜班轮流转的开始。

  “面对抽检过程中发现的工程质量上的问题，很多实施工程单位和个人花样百出，从刚开始的坚决、恐吓挖苦，到后来的消极对待、拉拢收买，甚至派人对抽检过程全程监拍、寻找漏洞。”张勇表示，面对这样一些问题，质监站在公安特警的配合下强势推进。特别是对一些顽固不化、利欲熏心的单位和个人，决不手软。

  钻芯取样，维护的是道路质量，这是质监站不容懈怠的责任。可喜的是，质监站在市城管局党委强有力的支持下，形成一套具有社会影响力，公正、公开、透明、完整的竣工抽检机制，发出了保障道路质量的最强音。

  “芯样由定点人员、督导人员、被检单位、质监站、检验测试中心五方签字封存。抽检结束后，在局纪委的监督下送至检验测试中心进行仔细的检测。抽检结果出炉后，全体抽检参与方签字封存并领取报告，送呈分管负责人和部门。”

  张勇和记者说，截至目前质监站共计出现场887次，监管道路37条，质量抽检22轮，质量抽检353次，制作质量简报21期，察觉缺陷315项，监管破路抢修工程300余项，针对质量上的问题下发整改通知79份，处罚相关单位11家、30余次，处罚金额100余万元。抽检合格率由早期的不足30%提升至97%，道路工程质量明显提升，进一步规范了道路建设行业行为。

  “下一步，我们会根据市委、市政府精致、细腻、整洁、有序的工作要求，进一步细化质监流程，找准工程质量薄弱点，做到精细化管理，努力提高工程质量。同时，积极探索各项无损检验测试手段，利用短脉冲雷达波探测道路厚度及压实度，提高检测效率及水平，为打造强富美高新徐州添砖加瓦。”