据了解，在升级改造市域干线公路过程中，我市交通运输系统创新资金筹措方式，广泛采用BT模式实施省道310线格福路改建、鱼塘至机场路连接线新建等工程建设，有效缓解了地方建设资金不足的问题。创新建设模式，针对过去作为国省干线公路路段的渡仁西线、西区至格里坪公路已承担发挥了城市主干道公路作用的真实的情况，主动与公路沿线的县区政府做沟通，推行市与县区共建模式，分别负责实施公路路面范围内的大修改建项目建设、提升完善路面以外的人行道配套设施，并协调抓好排水管线布设和施工组织等方面的工作，力求逐步的提升道路通行能力和服务水平，改善路域环境。创新项目管理，严格执行项目法人责任制、合同管理制、建设监理制，加强完善组织协调机制、责任落实机制、要素保障机制、信息通报机制和督促检查机制，确保措施落实到位、问题解决到位。创新技术推广，结合我市重载交通、高温天气特征情况下的路面结构及形式，有明确的目的性地推广使用SMA、岩沥青、硅藻土、APP改性沥青防水卷材等新技术、新材料，解决了昼夜温差大对沥青路面的影响，提升了公路抗渗水、抗裂、抗车辙能力。

  截至目前，我市已完成S214线线个项目大中修项目，渡金线滑坡地质灾害治理工程和机场路地质灾害专项治理工程；正在有序推进S214线线个项目；计划在年底完成G108线地质灾害专项治理工程。同时，加强病危桥整治，分别对炳草岗大桥、老雅江大桥、法拉大桥、三堆子旧桥等9座桥梁实施了维修加固施工，对新雅江桥、枣子林拱桥等15座桥梁进行了特殊检查。

  相关附件

  相关链接

  近日从市交通运输局获悉，今年以来，我市交通运输系统紧密结合“项目推进年”工作目标任务，着力四个创新，切实加快路桥管养等重点项目建设，全面推动市域干线公路全面升级，更好地发挥了交通运输对城市经济社会持续健康发展的支撑和引领作用。

  据了解，在升级改造市域干线公路过程中，我市交通运输系统创新资金筹措方式，广泛采用BT模式实施省道310线格福路改建、鱼塘至机场路连接线新建等工程建设，有效缓解了地方建设资金不足的问题。创新建设模式，针对过去作为国省干线公路路段的渡仁西线、西区至格里坪公路已承担发挥了城市主干道公路作用的真实的情况，主动与公路沿线的县区政府做沟通，推行市与县区共建模式，分别负责实施公路路面范围内的大修改建项目建设、提升完善路面以外的人行道配套设施，并协调抓好排水管线布设和施工组织等方面的工作，力求逐步的提升道路通行能力和服务水平，改善路域环境。创新项目管理，严格执行项目法人责任制、合同管理制、建设监理制，加强完善组织协调机制、责任落实机制、要素保障机制、信息通报机制和督促检查机制，确保措施落实到位、问题解决到位。创新技术推广，结合我市重载交通、高温天气特征情况下的路面结构及形式，有明确的目的性地推广使用SMA、岩沥青、硅藻土、APP改性沥青防水卷材等新技术、新材料，解决了昼夜温差大对沥青路面的影响，提升了公路抗渗水、抗裂、抗车辙能力。

  截至目前，我市已完成S214线线个项目大中修项目，渡金线滑坡地质灾害治理工程和机场路地质灾害专项治理工程；正在有序推进S214线线个项目；计划在年底完成G108线地质灾害专项治理工程。同时，加强病危桥整治，分别对炳草岗大桥、老雅江大桥、法拉大桥、三堆子旧桥等9座桥梁实施了维修加固施工，对新雅江桥、枣子林拱桥等15座桥梁进行了特殊检查。